|
Перша гонка: 1996
Дебют WRC: Швеція, 1998
Штурман: Фил Миллс (Phil Mills)
Хобби: Велоспорт, сквош і кіно
Домашня сторінка: www.pettersolberg.com
Основні події в кар'єрі:
2003 - Чемпіон WRC
2002 - Друге місце на WRC
2002 - Перша перемога на WRC - Ралі Великобританії
2000 - Контракт із Subaru World Rally Team
1998 - Чемпіон у групі «А» ралі Норвегії
1997 - Чемпіон Норвегії по хилклаймбингу
1996 - Чемпіон Норвегії по ралликроссу й хилклаймбингу
1995 - Чемпіон Норвегії по ралликроссу й хилклаймбингу
До недавніх пор, що сходить зірка й чемпіон із заробітків на WRC, харизматичний норвежець Питер Солберг, часто попадав у поле зору. Але все змінилося в 2003 році, коли сліпучий зліт по подіумах увінчався короною переможця WRC, і відбулося це набагато швидше, ніж багато хто могли очікувати.
«Голливуд» (це його прізвисько) по колишньому один з найбільш іскрометних і популярних гонщиків на WRC. Суперзірка в рідній Норвегії. Юрби його найбільш відданих фанатів з'являються на кожному етапі WRC, щоб поприветствовать свого героя. Але не подумайте, що Солберг володіє всього лише приємною зовнішністю. Під нею ховається рішучий суперник з непохитною робочою етикою й погляди його спрямовані на побитие рекорду Мякинена (Mäkinen) (чотири перемоги на WRC підряд). Простежимо за його кар'єрою.
Сімейне діло
Питер почав свою гоночну кар'єру, коли йому було всього вісім років. Він ганявся по полях, розкиданим навколо ферми його батьків, неподалік від Осло. Батька були відмінними кільцевими гонщиками, і Питер разом із братом Хеннингом (Henning) успадкував їхню прихильність до машин. У віці 11 років Питер допомагав батькам збирати й ремонтувати їхні кільцеві машини. Будучи занадто юним для змагань, Питер розважався з радиоуправляемими машинками й став чемпіоном Норвегії в 13 років.
Друга гонка, перша перемога
Дебют на змаганнях довівся на чемпіонат Норвегії по автокросі, і відбулося це на наступний, після одержання прав, день наприкінці 1992 року. Його друга гонка відбулася в наступному році, і він переміг! Він швидко прогресував від автокросу через ралликросс до хилклаймбингу на Ford Escort MK2, що подарував йому брат.
Від етапів кчемпионатам.
В 1995 Питер одержав від старшого брата Volvo 240 і став чемпіоном Норвегії по ралликроссу й хилклаймбингу, цей подвиг він повторив в 1996 році, вигравши 19 з 21 етапу в якому брав участь. У вересні 1996 року Питер дебютував у ралі на машині брата й, цього разу, це була Toyota Celica ST165. У наступному сезоні він одержав Toyota Celica ST185, що була машину Томаса Редстрома (Thomas Rådström), на якій він ще раз виграв чемпіонат Норвегії по хилклаймбингу, і посів п'яте місце в раллийной чемпіонаті Норвегії.
Дебют на WRC.
Питер пересів на Toyota Celica ST205 в 1998 і беззастережно переміг у раллийном чемпіонаті Норвегії. У цьому сезоні він нарешті дебютував на WRC прейдя до фінішу 14-м на ралі Швеції.
Запрошення від Форда
Із цього моменту Питера почали зауважувати й в 1999 році, підписавши контракт із Ford World Rally Team, він зробив дебют у Швеції зі своїм новим штурманом Филом Миллсом (Phil Mills). Незабаром після цього, кар'єру Питера одержала несподіваний поштовх завдяки нещастю, що постигнули його товариша по команді. Коли був травмований Томас Редстром перед початком ралі Сафарі, Питер, незважаючи на заміну в останній момент, незнання ділянки й нової машини Focus WRC, фінішував у загальному заліку на 5 місці. Редстром усе ще не в ладі й Питер заміняє його в Португалії, фінішує на 11 місці й закінчує рік 9-м місцем на ралі Великобританії.
Перехід у Субару й ключова перемога
Питер залишався у Фордові протягом першої половини сезону 2000 року, але в Августові перейшов в Subaru World Rally Team. Незважаючи на регрес, що намітився, він залишався холоднокровний, життєрадісний і його зусилля були вознаграждени другим місцем на самому важкому етапі WRC - Греції. 2002 рік Питер відкатав на Субару з Томми Мякиненом (Tommi Mäkinen) і протягом сезону сходив на подіум не менш п'яти разів. Вражаюча перемога Питера у фінальному раунді (його довгоочікувана перша перемога на WRC) привела його на друге місце в чемпіонаті.
Чемпіон WRC 2003.
Випливаючи по п'ятах попередніх талановитих новачків Ричарда Барнса й Колина Макрея (Richard Burns and Colin McRae), які стали чемпіонами миру на Субару, Солберг закінчив сезон 2003 року кращим з можливих способів. Під час чудової фінальної серії 28 літній Питер виграв ралі Уельсу (Wales Rally GB) (це стало його п'ятою перемогою на WRC і другий в Уельсі) і одержав титул кращого гонщика WRC 2003. Із часів першої перемоги на WRC рівно 12 місяців назад Питер і Фил Миллс офіційно оформили ще 4 беззастережні перемоги, 48 виграних спецучастков і сім финишев на подіумі.
|
