|
 Старт
51 учасник стартував на Rallye Monte Сarlo.
Маршрут
Перший етап складається із двох груп по трьох ділянки загальною довжиною 118 кілометрів, розташованих біля Monte Сarlo.
Погода
Температура коливається від 2 до 7 градусів вище нуля. Ранкові ділянки покриті льодом, але тепле пообіднє сонце розтопило лід.
Результати команди Subaru World Rally Team
Відкриття Rallye Monte Carlo не стало вдалим для команди Subaru World Rally Team на всі 100%.. Під час свого дебютного пробігу на Monte Carlo Chris Atkinson фінішував на другому місці в загальному заліку. Молодий австралієць виграв три з п'яти ділянок. Petter Solberg, стражаясь із невдалим вибором шин на ранкових покритих льодом трасах, зумів прийти другим вов ремя фінальної ділянки. Але незабаром після цього на автомобілі Solberg відбулася текти масла, і він був змушений повернутися в сервісний центр. У результаті він був змушений вийти з гонки. У французького пілота також були проблеми на слизькому покритті Stephane Sarrazin, але на ділянці SS5 він зумів фінішувати другим |
Репортажі
SS1 08 33 St sauveur Sur Tinee-Beuil 1 22.23 км
2006 FIA World Rally Championship почався з ділянки St Sauveur sur Tinee-Beuil, що востаннє використався в 1994 році. Тільки 11 автомобілів зуміли пройти через ділянку, перш ніж він був відмінний організаторами через небезпеку ушкодження боллеьщиков. Головним для цієї ділянки став вибір шин, тому Sebastien Loeb, що вибрав зимові шини, зумів обігнати всіх своїх суперників практично на 25 секунд. Другим фінішував Gilles Panizzi на Skoda, а Gigi Galli, будучи пілотом команди Mitsubishi, став третім на своєму Lancer. Під час свого дебютного Rallye Monte Carlo пілот Subaru Chris Atkinson фінішував п'ятим. І Sarrazin, і Solberg, борючись зі слизьким покриттям і нерівною трасою, зуміли прийти восьмий і одинадцятим
Найшвидший час: Loeb (Kronos) 15:14.0
SS2 09 41 Guillaumes-Valberg 1 13.60 км
Уиз-за того, що ділянка SS1 був відмінний, старт другої ділянки теж довелося відкласти, у результаті чого знову тільки 11 автомобілів зуміли пройти цю ділянку. SS2 був ще одним новим для 2006 ділянкою й містив у собі гострі кути й ковзанка на фініші. Пілот Ford Gronholm став найшвидшим, зайнявши в загальному заліку третє місце, обігнавши Galli, у той час як лідер ралі Loeb прийшов другим. Молодий пілот Subaru Chris Atkinson фінішував п'ятим, закріпивши п'яте місце в загальному заліку, а його напарник по команді Sarrazin сьомим
Найшвидший час: Gronholm (Ford) 9:37.2
 SS3 10 32 Pierlas-Ilonse 1 23.22 км
Після того, як перших дві ділянки були практично скасовані, керівництвом гонок FIA було ухвалене рішення скасувати ділянку Pierlas Ilonse. Було вирішено нагородити тих, хто не взяв участь в SS1і SS2, об'єднаним часом в 27.52 хвилин для двох ділянок
Найшвидший час: ділянка відмінна
- Коментарі пілотів
- Petter Solberg:
- Просто неймовірно наскільки швидко міняється тут погода - просто не віриться. Ми заснували наш вибір шин на інформації, отриманої в 6 30 ранки, але на той час як ми стартували ділянку, погода повністю змінилася. Перші дві ділянки являли собою голий лід. По колишньому ще рано паниковать - я дотепер почуваю в собі впевненість.
- Stéphane Sarrazin:
- Було дуже складно, тому що ми також як Petter, вибрали неправильні шини й із цим нічого не можна було поробити. Єдиний плюс у тім, що приїхали на сервісний центр, не маючи ушкоджень.
- Chris Atkinson:
- Бими постаралися їхати максимально акуратно. У нас були зимові шини, так що в цілому наш вибір виявився непоганий. Недурний результат для дебютних гонок, хоят поверхня була слизької навіть для моїх зимових шин
SS4 14 38 St Sauveur Sur Tinee-Beuil 2 22.23 км
Незважаючи на те, що деяка поверхня льоду станула після перших ділянок, дорога залишилася мокрою й слизької, і багато ілотів, включаючи Gronholm повідомили, про слизьку трасу. Loeb знову фінішував першим, пілот Skoda Francois Duval другим і Gronholm третім. Пілот Subaru Petter Solberg став п'ятим за кермом нової Subaru Impreza WRC2006. Італієць Galli вибув з гонок через поломку рульового керування
Найшвидший час: Loeb (Kronos) 14:43.9
- SS5 15 36 Guillaumes-Velberg 2 13.60 км
Короткий 13 кілометровий етап містив у собі найвищу крапку ралі й серію різких, крутих поворотів. Duval зафіксував найшвидший час, обігнавши на 5.7 секунд фахівця з асфальтових трасів команди Subaru Sarrazin, що фінішував другим. Petter Solberg став п'ятим, у той час як Atkinson зумів зберегти п'яте місце в загальному заліку
Найшвидший час: Duval (Skoda) 9:43.3
- SS6 16 24 Pierlas-Ilonse 2 23.22 км
На фінальній ділянці першого етапу відбулися події образливі й неприємні для команди Subaru і Citroen. Лідер ралі Loeb вилетів на своєму автомобілі із траси й урізався в бортик. І Loeb, і його штурман Elena не постраждали, але були змушені зійти з перегони. Те, що Loeb вийшов із числа учасників, автоматично пересунуло вперед Gronholm на перше місце в загальному заліку. Пілот Subaru Atkinson став другим під час свого дебютного ралі Monte Сarlo, хоча Gardemeiseter скоротив зазор між собою й австралійцем на 3 секунди. Пілот Ford Mikko Hirvonen також повідомив про проблеми в керуванні. Petter Solberg досяг кращого результату, придя другим, але незабаром після цього через поломку двигуна, він був змушений зупинитися на дорозі по шляху в сервісний центр і зійти сгонок.
Найшвидший час: Gronholm (Ford) 18:47.6
Коментарі команди
David Lapworth, генеральний менеджер команди Subaru World Rally Team
Звичайно, ми дуже розчаровані тим, як Petter завершив свій перший день, хоча мені здається, що це був, взагалі ж, класичний для Monte Carlo день. У нас були скасування ділянок, і драматичні зміни в часі через непередбачені погодні умови. В Chris був фантастичний день із обліком його першого візиту на ці перегони. Він завершив цей день на другому місці. Stephane виявився одним з тих, кому довелося складно через неправильний вибір шин, але в результаті він зумів продемонструвати досить непоганий результат
 Petter Solberg
Я дотепер не можу повірити случившемуся. Ми просто їхали в сервіс, і це трапилося. Ми зупинилися й спробували врегулювати проблему, але там усе було дуже серйозно й ми не могли нічого поробити. Звичайно, стартували ми не кращим образом, наш вибір шин був далеко не ідеальний, але остання ділянка ми проїхали дуже непогано.
Stеphane Sarrazin
Це був надзвичайно складний ранок. На дорозі було так багато снігу й льоду, що на обрані нами шинах було просто практично неможливо домогтися яких-небудь нормальних результатів. Я почуваю себе в дуже непоганій формі, так що з нетерпінням завтрашнього дня, де я впевнений, нам посміхнеться удача
Chris Atkinson
У цілому я дуже радий, для мене й для Glenn це був дуже непоганий день. Ми виконуємо намічений нами план - не ризикуючи й не набираючи максимальної швидкості, ми зуміли посісти друге місце в загальному заліку. Сьогоднішні ділянки надзвичайно цікаві й тому являють собою серйозне випробування. Ми їхали дуже акуратно на безпечних шинах, і наші результати могли приємно здивувати всіх. На завтра мій план - постаратися удержатися на тім же місці, що й сьогодні й побачити, куди приведуть нас наші плани
| Результати |
 |
|
|
| 1 |
Marcus GRONHORM |
Ford |
1:09:30.8 |
|
|
| 2 |
Chris ATKINSON |
SUBARU* |
+1:23.7 |
|
|
| 3 |
Toni GARDEMEITER |
Peugeot* |
+1:27.1 |
|
|
| 4 |
Gilles PANIZZI |
Skoda |
+1:34.6 |
|
|
| 5 |
Manfred STOHL |
Peugeot |
+1:39.1 |
|
|
| 6 |
Francois DUVAL |
Skoda* |
+2:05.5 |
|
|
| 7 |
Stephane SARRAZIN |
SUBARU |
+2:46.8 |
|
|
| 8 |
Sebastien LOEB |
Citroen |
+3:43.6 |
|
|
| 9 |
Daniel SORDO |
Citroen* |
+3:57.4 |
|
|
| 10 |
Mikko HIRVONEN |
Ford |
+3:58.8 |
|
|
| R |
Petter SOLBERG |
SUBARU |
at TC6C |
|
| |
|
