|
|
1971
Купе Subaru Leone - на зміну Subaru
FF-1 |
 |
Subaru Leone дебютував у червні 1971, а Subaru Leone 4WD
Station Wagon з'явився у вересні 1972. До цього повний привід був прерогативою
внедорожников. Subaru порушила цю традицію представивши масову повнопривідну
модификацию звичайної пасажирської машини
Після виходу на ринок попит став
очень високий, тому що в машини був великий діапазон використання, наприклад
коммерческое застосування в засніжених і гірських районах. Машину дуже хвалили й
дома й зарубежем за її оригінальність.
Машина невпинно розширювала
потребительский ринок завдяки зростаючій популярності в таких видах спорту як
катание на лижах і риболовля. Популярність росла як сніжний кому й машина стала
лидером світових продажів серед повнопривідних пасажирських автомобілів і дала
старт концепції Subaru AWD. |
|
1972
Subaru Rex приходить на зміну R-2
Subaru Rex був запущений як спадкоємець Subaru R-2 у липні 1972
года. Rex став хітом завдяки свіжому стильному образу й традиційним
особенностям миникаров Subaru: чудової керованості, стабільності,
комфорту й економічності |
 |
Кузов:
длина - 2995мм, висота - 1285мм, ширина - 1295мм
Вага -
500кг
Двигун:
модель: EK34
Тип: водяного охолодження рядний 2 циліндровий 2
тактний
Діаметр поршня - 61,5мм; хід - 60,0мм
Обсяг -
356куб.см.
Компресія - 7,4
Потужність (макс) - 37лс/6500про
Крутий.момент
(макс) - 4,2кг/6000про
Підвісок:
передняя: незалежна, важільного типу
Задня: незалежна, важільного
типа |
|
Subaru Leone 4WD Station Wagon
Subaru Leone дебютував у червні 1971, а Subaru Leone 4WD
Station Wagon з'явився у вересні 1972. До цього повний привід був прерогативою
внедорожников. Subaru порушила цю традицію представивши масову повнопривідну
модификацию звичайної пасажирської машини
Після виходу на ринок попит став
очень високий, тому що в машини був великий діапазон використання, наприклад
коммерческое застосування в засніжених і гірських районах. Машину дуже хвалили й
дома й зарубежем за її оригінальність.
Машина невпинно розширювала
потребительский ринок завдяки зростаючій популярності в таких видах спорту як
катание на лижах і риболовля. Популярність росла як сніжний кому й машина стала
лидером світових продажів серед повнопривідних пасажирських автомобілів і дала
старт концепції Subaru AWD. |
 |
Кузов:
длина - 3995мм, висота - 1385мм, ширина - 1500мм
Вага -
855кг
Двигун:
модель: EA63S
Тип: водяного охолодження горизонтальний оппозитний 4
цилиндровий OHV
Діаметр поршня - 85,0мм; хід - 60,0мм
Обсяг -
1361куб.см.
Компресія - 8,5
Потужність (макс) - 72лс/6400про
Крутий.момент
(макс) - 10,2кг/3600про
Підвісок:
передняя: незалежна, стоечного типу
Задня: незалежна, важільного
типа |
|
1975
Представлений Leone SEEC-T, що володіє контролем вихлопу
без каталітичного конвертера
1977
Новий Subaru Leone - перша японська машина,
соответствующая допускам по вихлопі 1978 року
1977
Початий експорт Subaru Brat у з'єднані
штати |
 |
Випуск Subaru Brat був початий у серпні 1977 року, експортний
вариант був призначений для Північної Америки. Підставою для Brat послужив
Leone 4WD але в Brat була двомісна кабіна. Subaru Brat став хітом у багатьох
странах і особливо в Північній Америці, де високі економічні показник RV і
способность "завгодно" можлива завдяки потужному повному
приводу відмінно задовольняла потреби
молодежи. |
матеріал підготував Віталій Лищук
за матеріалами
subaru-global.com
|
