|
Програма оцінки безпеки нових автомобілів існує не тільки в Європі - краш-тесты, аналогічні європейським, проводяться й в інших куточках планети, наприклад в Австралії.
Умови краш-тестов ANCAP (Australian New Car Assessment Programme) повністю відповідають програмі EuroNCAP: фронтальний удар з 40-процентним перекриттям на швидкості 64 км/ч, бічний удар на швидкості 50 км/ч, та ж методика підрахунку балів. Недавно австралійці провели краш-тест нового Subaru Legasi / Субару Легаси, що на зеленому континенті продається під ім`ям Subaru Liberty / Субару Ліберті.
Обійшлося без прикрих несподіванок: Subaru Legasi заробив 35,52 бала з 37 можливих і вдостоївся п`яти зірок. В активі й три зірки за захист пішоходів - непоганий показник на тлі більше скромних результатів інших машин. До речі, Subaru Legasi / Субару Легаси попереднього покоління експерти EuroNCAP "били" торік, і результати попередника, природно, були скромніше: чотири зірки за захист пасажирів, і всього одна - за захист пішоходів. Очевидно, прогрес не коштує на місці: найжорстокіші вимоги до пасивної безпеки, які закладені в основу методики тестів EuroNCAP, уже давно стали промисловими стандартами.
subaru.ru
Автомир
|
