|
Subaru практично закінчила розробку першого в історії дизельного оппозитного двигуна. Нагадаємо, що головною особливістю подібних моторів є те, що поршні там ходять не вниз, як на звичайних рядних агрегатах, і не під кутом, як на V-образних двигунах, а вправо - вліво. Завдяки такій конструкції вдається зробити центр ваги нижче, що самим позитивним образом відбивається на керованості.
По даним Avto.vl.ru, спочатку новий 4-циліндровий дизель з'явиться під капотом моделі Forester на європейському ринку. Але потім очікується поява й 6-циліндрового дизелі
auto.mail.ru
|
