|
Із приходом зими переваги повнопривідних автомобілів стають очевидні. Для тих, хто хоче їздити на легковому машині, але мати "внедорожние" можливості, придумані особливі автомобілі
Універсали підвищеної прохідності це особливий клас автомобілів, що становлять всі три моделі: по однієї від Volvo, Audi і Subaru. З недавніх пор до них додалася Skoda Octavia Scout, однак чеський автомобіль ще не встиг впритул дібратися до провідної трійки.
По здатності пересуватися по бездоріжжю такі універсали не уступають більшості кроссоверов. При цьому вони володіють менше парусністю, а "внедорожность" не позбавляє їхньої граціозності легкового автомобіля.
Всі ці слова повною мірою ставляться до Subaru Outback. Від звичайного універсала його відрізняє лише більше висока посадка. Широких можливостей автомобіля не видають навіть бампери й пластикові накладки на порогах - вони пофарбовані в ті ж кольори, що й кузов. Виглядає елегантно, але обваження із грубого нефарбованого пластику дозволив би водієві впевненіше почувати себе на проселочной дорозі.
В іншому екстер'єр і інтер'єр "Аутбэка" найвищою мірою практичні. Фірмові субаровские двері без рамок розкриваються широко, багажне відділення не має сходи - cюда можна без проблем завантажити пральну машину, і ще залишиться досить місця для пари великих валіз. Зі складеними задніми сидіннями обсяг багажника становить близько 1650 літрів.
За кермом автомобіля буде зручно при будь-якому росту й комплекції. Всі необхідні регулювання тут є. На роздільному задньому дивані з комфортом розмістяться троє дорослих.
Повний электропакет, включаючи двухзонний клімат-контроль і підігрів передніх сидінь, є у всіх Outback. Автомобіль має гарну активну й пасивну безпеку: чотири подушки й шторки безпеки, системи ABS з EBD, а в дорогих комплектаціях - також VDC.
Приладова дошка й органи керування організовані зручно, хоч і без изисков. Єдине зауваження - кнопки аудиосистеми: вони занадто дрібні й управляти "саундтреком" поїздки незручно, якщо кнопки не сдублировани на кермове колесо (ця опція є не у всіх комплектаціях). Зате вже в базовій комплектації на кермі є кнопки круїзу-контролю. У великому місті цією функцією можна скористатися вкрай рідко, але в поїздках на більші відстані вона заощадить бензин і сили водія.
Саме для таких подорожей у першу чергу призначений Subaru Outback. Лавірувати по міських пробках на автомобілі довгої 473 див не дуже зручно. Зате повний привід і кліренс в 20 див дозволяють швидко й упевнено їхати по будь-якій або цивілізованій дорозі. Днище зроблене плоским, без виступаючих частин, і добре захищено. Навіть шматок покришки вантажівки, попадися він між коліс, не нанесе істотної шкоди.
Outback має відмінну керованість, який славляться всі Subaru. 165-сильний оппозитний двигун не "рве", але має достатню потужність для полуторатонного універсала. Для тих, кому мотор 2.5 здасться слабенький, є 3-літрова "шістка", що розвиває 245 л.с.
Ціна автомобіля - 1 млн 9.700 руб - вигідно відрізняє Outback від універсалів підвищеної прохідності від Audi і Volvo.
auto.dni.ru
|
