|
|
Mitsubishi Lancer Evolution X
Мінімалісти скажуть, що супер-крыла на новому Evo з надлишком вистачить для того, щоб ваша дівчина могла приймати на ньому сонячні ванни. Однак навіть недоброзичливці не стануть заперечувати, що «десятка» відчутно більше, зручніше й не в приклад «прокаченнее», чим всі попередні версії моделі. Заряджена трьома сотнями кінських сил, Evo X постачена «розумним» повним приводом і, що саме головне, більше не виглядає так, начебто їй робили тюнинг у гаражі на Можайке.
Honda Puyo
Схоже, дизайнери Honda останні роки тільки прикидалися непитущими, а насправді хотіли лише одного - по-справжньому відірватися на гарній вечірці. Принаймні, саме такі думки спадають на думку, коли дивишся на цю, як би помягче сказати, штучні груди на колесах. Да-да, концептів-кар Puyo зроблений із силікону, не має кутів, швів і м`який на дотик!
Nissan GTR
А це - просто культову тачку. Принаймні, у Японії, де про Nissan GTR навіть комікс намалювали. І, у принципі, зрозуміло чому: 473 кінські сили, максимальна швидкість 310 км/ч і ціна всього в 75.000 доларів роблять із цієї моделі дійсну Годзиллу ринку.
Suzuki X-HEAD
Щось середнє між покемоном і грузовичком з мультяшной реклами пива, цей концептів-кар буде мати успіх навіть якщо відправиться на конвеєр прямо зараз. Конструктори постачили модель спеціальним навісом, за допомогою якого грузовичок можна швидко перетворити в минивэн з дуже навіть не мультяшным спальним місцем усередині!
Audi Metroproject Quattro
Модель створювалася Audi винятково для європейського ринку, звідси - настільки пильна увага до дизайну цього мини-хетчбэка. Промислова версія буде називатися, як можна припустити, А1 і успадкує від концепт-кара змінні панелі, особливу обробку алюмінієвих поверхонь і економічний гібридний двигун (витрата палива - 5.9 літра на 100 км).
Honda Fit
Можливо, Fit не така веселій і незвичайна, як Puyo, але саме на цій моделі Honda має намір як варто заробити, запустивши її на американський ринок, де тільки розмір і має значення. Це не виходить, що всі хондовские вэны раптом стануть більше, але Fit виразно объемистее багатьох автомобілів у своєму класі.
Subaru WRX STI
Це міг би бути Mitsubishi Evo - та ж продуктивність, однакова ціна, і навіть на паркуванні вони займуть стільки ж місця. Істотних разниц два: зовнішні вигляд (виступаючі крила Subaru роблять його більше мускулисті й приосадкуватим) ну й, звичайно, 304 кінські сили вкупі з повним приводом -аргумент, проти якого заперечити нічого.
Lexus LF-Xh
Схоже, хлопцям з Lexus ніхто не сказав, що за правилами гри концепту-кари, що представляють на Токійському салоні, повинні або просто дивно виглядати, або зовсім походити на шаттлы космічних прибульців. Замість цього Lexus показали концепт, що насправді є прев`ю серійної моделі RX350 SUV. У порівнянні з моделлю минулого сезону машина стала виглядати більше спортивної й менше нагадувати мильний міхур, що мчиться по дорозі.
Honda CR-Z
Сучасна інтерпретація однієї із самих популярних моделей Honda кінця 80-х - початку 90-х, Honda CRX, що пропонувала відверто спортивні характеристики за доступною ціною. CR-Z досить легка для того, щоб гібридний двигун розвивав потужність, що відповідає агресивним обрисам моделі. Довести концепт до серії Honda обіцяє через два роки.
BMW M3 седан
BMW була єдиною європейською компанією, що не представила на Токійському салоні маленького автомобіля для міста. Замість цього німці викотили четырехдверную версію 414-сильного M3 із двигуном V-8 - і вступили, нарешті, у відкритий бій з Mercedes, Lexus і Audi, у стайнях яких давно красуються четырехдверник з більш ніж 400 кіньми під капотом. Ну що ж, чим більше - тим краще.
Автомир
|
