|
Кенгурятники - вони ж кенгурини, дуги, підкови, захисні ґрати, "бабушкоотбойники" та інше. Вони бувають різними, як по зовнішньому вигляді, так і по виконанню. Зупинимося на них більш докладно:
Для чого потрібні
Проходять часи "кирпичеобразних" монстрів, у яких замість бампера було щось типу швелера, тепер форми джипів, та й інших машин стають усе більше витонченими й менш пристосованими на які-небудь контакти. Зрівняти, наприклад, "Toyota Land Сruiser 70" і "Toyota Land Сruiser 100". Бампер останньої облицьований досить дорогим пластиком і зовсім не призначений для механічних впливів. Передні ґрати встановлюються саме для захисту бамперів від невеликих зіткнень із різного роду перешкодами, у тому числі й з іншими машинами
Які бувають
В основному, дві моделі:
- • "расширенние" (Safari), с заходом на фари и крилья - предназначени восновном для джипов, собирающихся штурмовать лесисто-кустистое бездорожье
- • "подковки", защищающают центральную часть переднего бампера и решетку радиатора автомобиля .
Для чего используют.
Часто кенгурятники используют для установки дополнительной более мощной оптики, особенно на американских джипах, т.к. родная оптика практически у всех американских машин достаточно слабая для наших условий ( яркий пример: "Jeep Grand Cherokee" образца 93-99 годов). Для этого на передних защитах, в большинстве случаев, специально предусмотренни кронштейни для крепления фар.
Материали.
Наконец, по исполнению - кенгурятники бивают: крашенние, хромированние и из нержавеющей стали. Если Ви уже сталкивались с окрашенними и хромированними по металлу изделиями американских фирм "Смиттибилд", "Гризли" и им подобних, то знаете, что ржавчина появляется в наших условиях уже через 2-3 месяца после установки на автомобиль. Я не говорю уже об "Эмиратских аксессуарах", качество которих не видерживает никакой критики.
|
